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马云预言成功了，但却被顺丰实现，2020顺丰超过三通一达之和
来源：极客小七 2020-03-23 09:59:00 阅读：
提要因为快递行业特殊的高现金流和需求上的不均衡，2020年将会加速快递行业新一轮的洗牌...
整体来说，快递行业是近十几年随着道路交通的便捷和网上购物的发展而快速发展，随着快递行业逐渐成熟，行业内的企业也呈现寡头竞争的局面。头部企业中除了顺丰外的6家上市快递公司都处于胶着状态，而不少中小型快递企业则退出市场或被并购，如全峰快递、如风达等黯然退场。不过，因为快递行业特殊的高现金流和需求上的不均衡，2020年将会加速快递行业新一轮的洗牌
2020年已经过了2个月了，根据各大快递公司公布的经营数据显示，快递行业已经出现了一定的变局，顺丰与三通一达之间的营收差异进一步拉大。先说1月份，顺丰1月的营收中，速运物流业务达到111.5亿，同比增长10.64%，供应链业务营收4.78亿元，同比增长455.81%。而同期的申通1月快递产品营收13.25亿元，同比下滑21.45%，圆通快递产品营收17.23亿元，同比降低23.67%，韵达快递收入18.11亿元，同比下滑22.9%，中通1月份快递营收也不到20亿，同比出现下滑。其中，根据估算，顺丰1月份的业务量约占全行业的14.15%。
再说最近发布的2月份的营收报告，2月顺丰营收为86.4亿，同比增长77.3%，申通的营收为4.69亿，同比下降47.66%，圆通的营收为6.45亿元，同比下降35.69%，韵达的快递营收为8.97亿元，同比下降26.48%。对比1月与2月的营收，可以很明显地发现，顺丰的营收在大幅增长，而申通、圆通、韵达等通达系的营收在快速下滑，顺丰的营收超过这些几个快递公司营收之和，这说明顺丰与“通达系”的差距正在逐渐拉大。
在2019年，马云虽看好物流行业，但却曾预言单靠电商的物流不会长久，而阿里巴巴还是两次注资合计99.82亿，共获得申通46%的股权，这是继百世汇通、圆通和中通之后，阿里巴巴在菜鸟物流上面又添一翼。但事实上，对于通达系来说，过多地依赖电商平台，已经让它们发展到了瓶颈。如中通一年的快递量中，85%的快递都是靠电商平台支持。这样就导致通达系陷入胶着的竞争，打“价格战”。
对于顺丰来说，直营模式，让顺丰以效率著称，在1月春节期间，只有邮政、顺丰、京东物流和苏宁物流保持运转。2019年顺丰买飞机曾被行业人斥责投资过剩，目前顺丰自有飞机58架，通达国内外的航线超过2000条，而根据顺丰透漏，未来三年将发展到88架飞机。而事实上最近两个月，顺丰也正是依靠自己负债几百亿建立的以“全货机、散机、无人机”组成的空运网络实现了防疫物资运送，营收实现了逆势增长。
当然，随着3月复工之后，全国的快递逐渐恢复，大面积电商恢复，“通达系”又将会恢复一定量的营收，但是未来快递的发展还是面临巨大的竞争压力。目前“通达系”也开始转向快运的板块，但是想要在顺丰和京东中分的一块蛋糕并不容易。另一方面，顺丰目前在快运的基础上，已经开始布局了冷链、重货、供应链等多方面业务。也就是说未来，单靠价格和速度，“通达系”是很难拼过顺丰。不知道马云在投资“通达系”的时候，有没有留一手？
